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Ashish Srivastava:这是一个很好的问题,实际上这是交易所和监管机构都必须弄清楚的问题。我不会说投机者一定是坏的,但要确保套期保值的人也能够进入到市场,才能够真的发挥市场上的优势。其中的一方是被动地接受流动性,它不是价格的制定者,而另外一方是价格制定者。投机者也可以分成两类,一种是非常知情的投机者,他们是善于应用技术,另外一些可能是不太了解市场的。从套期保值者的角度来说,即便是有好的产品,有好的技术,如果没有流动性也没有办法。其实投机者可以让市场变得更加高效,对于他们同时参与现货市场和衍生品市场的这些套期保值者来说,其实投机者可以使得市场更加高效,而且能够提供流动性。

新京报快讯(记者 裴剑飞)记者从北京地铁公司获悉,随着9号线、房山线增购车辆陆续到位,为进一步缓解两线早高峰客流压力,从明日(4月18日)起,北京地铁9号线、房山线将缩短早高峰发车间隔。其中,9号线早高峰列车运行间隔由2分47秒缩短至2分29秒,运力提高12.1%。增加3组新车上线,上线车组数为28组;房山线早高峰仍然采取大小圈套跑的列车运营组织方式,大圈车交路为阎村东站—郭公庄站,小圈车交路为篱笆房站—郭公庄站,套跑比例为3:1,在篱笆房站共有9列始发列车,列车最小运行间隔由3分30秒缩短至3分,运力提高16.7%。晚高峰列车最小运行间隔由4分05秒缩至3分43秒,运力提高9.8%。增加3组新车上线,上线车组数为25组。

业务收入的增长并未带来丰沛现金流。2013年,盾安集团经营现金流为481亿元,经营现金流为8.1亿元。2017年则为612亿元、16.1亿元。虽然增速可观,但仍难以与收入规模匹配。经营现金流、效益不彰,与大量投资活动有关。2013年,盾安集团投资现金流出56.7亿元,2017年则增长到75.5亿元。

法新社2日爆料称,欧盟委员会日前向美国政府递交了一份信函,强烈反对对进口汽车征收高额关税的行为,称美方的做法将引发“欧盟和其他主要经济体”对高达2940亿美元美国产品展开报复。2940亿美元相当于美国2017年出口金额的19%。该信还称,如果美国最终对进口汽车加征关税,第一个受影响的便是美国自己。2017年在美设厂的欧洲公司总计生产汽车近290万辆,占美国汽车总产量26%。在南卡罗来纳、密西西比、田纳西等州,欧洲公司创造了12万个直接和间接就业机会,这些州都是支持特朗普的州。

对于制造业,在座很多企业都有过体验,以前信息化的核心都是ERP系统,然后围绕着ERP系统生出来很多的一些子系统,ERP系统的数据结果一般来讲,做得好的企业也要10天到15天以后才能拿到一个数据的报表,这个报表数据无法指导你的经营和管理过程,是没有意义的。而今天,我们的南沙工厂就能做到实时地指导经营。

综上,补库行情未有效启动,下游消费疲弱,现货市场整体走弱。中美贸易谈判进展顺利,或放大玉米进口量,受此预期影响市场整体气氛偏弱,预计1905合约仍将弱势运行,若扩大美玉米进口靴子落地,或跌破1800支撑位,打开下方空间。操作上,建议多单回避,空单轻仓持有。关注东北地区基层售粮进度及收购措施、企业补库情况及中美贸易谈判进展。

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